El Puerto de Algeciras ha movido 96,4 Mt de mercancías hasta noviembre (-2’3%). El crecimiento sólo en el mes de noviembre ha sido de un +13’7%, tras contabilizar más de 9,2 Mt movidas en este periodo. Con estos datos, el Puerto de Algeciras cerrará 2023 superando, por octavo año consecutivo, los 100 Mt movidas en un solo ejercicio. Como ha señalado el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, "estos números son fruto de la consolidación de la actividad, y generan un marco estable y seguro para atraer inversión y crear empleo".
Por tipos de tráficos, el mes de noviembre ha registrado un buen comportamiento en el tráfico de contenedores que crece un 8,4% hasta los 416.908 Teus, destacando especialmente los contenedores de importación llenos (+19,3%). También repuntan en este período las descargas de graneles que suben un 36% los líquidos y un 145% los sólidos. Con estos datos, el tráfico de contenedores en los 11 primeros meses del año acumula 4.382.699 Teus (-0,2%), con un ascenso de los contenedores llenos de Importación de un 11%, lo que da cuenta del afianzamiento del Puerto de Algeciras como puerta de entrada de mercancía a Europa gracias a la amplia conectividad marítima que ofrecen las terminales de APM Terminals Algeciras y TTIA Algeciras. Por su parte, la mercancía contenerizada se mantiene en niveles similares a 2022 (-0,8%) con 52,4 Mt.
En cuanto a la mercancía movida a granel, el cómputo total registra descensos de un 3,5% y un 68% en el tráfico de graneles líquidos y sólidos, respectivamente, con 24.186.310 y 409.161 t registrados hasta noviembre. Por su parte, la Mercancía General se mantiene en 64,9 Mt (-0,7%).
El número de buques que han escalado en lo que va de año en las instalaciones gestionadas por la APBA crece un 9%, destacando especialmente la escala de portacontenedores que ha aumentado un 7’7% hasta alcanzar los 3.047 barcos portacontenedores operados hasta noviembre. Siguiendo la tónica de los últimos años, medido en volumen (GT), el crecimiento se dispara hasta el 19,2%, debido a la tendencia de que los portacontenedores sean cada vez de mayor tamaño.