El número de carretillas contrapesadas comercializadas en nuestro país ha sufrido un descalabro del 70% entre los años 2007 y 2012 y del 45% en el caso de las carretillas interiores. Estos datos, facilitados por la asociación MEDEA e incluidos dentro del último informe sectorial elaborado por Alimarket , han venido provocados básicamente por tres circunstancias: una contracción de la demanda, un aumento de los impuestos y falta de financiación.

Conscientes de las dificultades que desde hace años vive el sector, los fabricantes y distribuidores de carretillas y demás equipos de manutención ven en el alquiler su futuro. Así, la proporción alquiler/compra es ya del 85%/15%.

Según los expertos, esta opción permite no sólo evitar desembolsos más elevados en un momentos puntual, sino que también asegura un mantenimiento continuo de la flota, una adecuación tanto del tipo como del número de máquinas a los distintos picos de demanda y una sustitución gradual de los equipos del parque por nuevos modelos.

Junto al alquiler, la otra gran apuesta de los fabricantes de vehículos de movimientos de carga es la inversión en I+D. El aumento de la demanda de carretillas térmicas de gas (GLP) frente a las térmicas tradicionales y los diseños personalizados con diferentes periféricos y extras en función de las necesidades de cada cliente marcarán el desarrollo tecnológico de estos equipos en los próximos años.